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澳人不愿支持本土汽车西雪梨居民积极

2019-05-22 01:36:53 | 来源: 生活

澳人不愿支持本土汽车 西雪梨居民积极

摘要:   雪梨西区的车主是澳洲为数不多的本土汽车“死忠粉丝”群体之一。  在新州,利物浦(Liverpool)、金宝镇(Campbelltown)、黑镇(Blacktown)和Westmead拥有本土制造的霍顿、丰田和福特汽车是全新州多的,共 ...

雪梨西区的车主是澳洲为数不多的本土汽车“死忠粉丝”群体之一。  在新州,利物浦(Liverpool)、金宝镇(Campbelltown)、黑镇(Blacktown)和Westmead拥有本土制造的霍顿、丰田和福特汽车是全新州多的,共有2万8034辆。在Blairmount,每100辆汽车中就有26辆是本土制造的,Minto每100辆汽车中也有23辆是国货。的澳洲制造汽车是霍顿。  “人们普遍认为澳洲制造商把客户群锁定在工人身上,”来自麦觉理大学(Macquarie University)商务与经济系的Gollan教授称。“在过去50到60年中,这一策略一直很成功。但问题是,现在澳洲经济的很多方面都已经进步了,唯独制造业还是原地踏步。”  另一方面,新州居民年收入超过10.4万元的城区中,“澳洲制造”汽车只占总数的6%。雪梨东区富裕城区Vaucluse每100辆汽车中,只有4辆为本土制造,Double Bay的这一比例更低至3%。在这两个城区的民宅车道中,停泊的大众、宝马和宾士分别为本土汽车的两倍、三倍和四倍。  来自墨尔本大学管理与市场营销部门的Danny Samson教授指出:“昂贵的高级车没有在澳洲制造。”“高收入的澳洲人更喜欢购买汽车。”  《周日电讯报》在对澳洲统计局的数据进行分析后发现,霍顿的Commodore、Cruze和Caprice,福特的Falcon和Territory,丰田的Camry和Aurion只占全国登记的2100辆汽车的13%。  霍顿在三周前宣布将在2017年年末撤销澳洲本土生产。福特也将在2016年黯然撤离澳洲制造业。预计丰田将在明年做出类似的宣告,正式终结在澳洲制车的65年历史。  “日本、意大利、德国甚至马来西亚都更愿意支持汽车产业,”Samson教授说道。“人们是根据价值的标准来选购汽车的,而没有证据显示澳洲制造的汽车值得他们花钱买。”  就连住在汽车制造基地附近的澳人也不愿意支持本地产业。霍顿位于维州Port Melbourne的基地在本土汽车支持方面排全国第123名,南澳基地 Elizabeth也远远地排在第144名。  与此同时,Tina Barnard在得知新州是澳洲制造汽车的买家后并不觉得惊讶,因为她的朋友都用行动在支持国货。42岁的她和丈夫Alan上个月之所以决定购买一辆霍顿Captiva,就是因为得到了朋友的力荐。Salisbury Downs的三位Harding家族成员,他们一直都很支持霍顿汽车

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