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铝价暴跌和减产潮涌现行业大洗牌来临

2019-03-04 17:57:44 | 来源: 汽车

宣布全面实施弹性生产,全部电解槽退出运行。中国铝业副总裁蒋英刚指出,连城分公司实施弹性生产,为了减少亏损特别是减少现金流亏损,是为了在产能严重过剩,行业调整事在必为的大环境下,主动作为和主动应对,积极为企业创造竞争力。换言之,则是如今电解铝竞争环境差,生产成本高,供大于求,不利于企业发展。

10月24日,

铝价暴跌和减产潮涌现行业大洗牌来临

拥有铝之称的抚顺铝业也宣布告别铝工业,电解铝生产线也实施全线关停。这是继连城分公司后,中国铝业公司第二家子公司告别电解铝市场。如此壮士断腕之举令人唏嘘不已,而此停产事件的背后,是中国电解铝产能过剩的缩影。中国铝业在梳理资料中发现,铝价暴跌、没有自备电厂、市场产能过剩等是抚顺铝业关停电解铝项目的主要原因。

10月24日,一家从老国有企业改制而来的铝业公司淄博铝厂被正式宣告破产。行业整体产能过剩、产业形势低迷是其破产的主因。

在以上三个事件中,我们不难发现,三家企业减产或破产都有一个共同的原因,即产能过剩、铝价暴跌导致企业盈利下降,亏损面扩大。数据显示,截至2014年底,国内铝的产能已达4400万吨,但实际产量仅为2368万吨,产能利用率刚过一半而已。从这种意义上说,在铝行业的漫长严冬中,将会有更多的企业跨入减产甚至是破产的行列。

转型阵痛 期待柳暗花明又一景

中国是世界铝生产和铝消费的大国,中国的铝加工业在推动国家经济发展过程中有着举足轻重的地位。如今行业发展形势低迷,产能过剩,价格低,但目前我国仍然具备巨大的铝消费需求,当下正是扩大铝应用的时机。汽车轻量化的深入推进,持续扩大铝应用范围。据了解,工信部将研究组织成立交通铝材生产企业、装备设计和制造、下游用户、政府、协会等成立合作机制,协调部门间完善配套政策,积极引导企业主动参与车型标准化修订工作,促进车型标准化、轻量化、厢式化,推动上下游紧密协作。

针对目前产能过剩严重的事实,国家正积极制定相应措施应对。近日,产能合作成为我国输出电解铝产能的一条新举措。对于我国铝行业来说,电解铝产能十分富余,但世界上仍有其他一些国家电解铝工业欠发达或是没有电解铝产能,若是将这部分电解铝产能向这些国家转移,实现产能合作,或者实现共赢局面。

国家发改委宏观经济研究院对外经济合作办公室副主任智葵在央视《对话》节目中说,产能过剩只是一个伪命题,站在全球的角度还没有一个行业产能是全球过剩的,当前电解铝行业在我国是一个产能过剩的行业,但在全球范围内还有很多国家和地区没有铝厂,当前正是广大发展中国家进行大规模工业化和城镇化化进程时期,这对于我们很多的富裕产能有非常大的市场需求和合作潜力。

(:中冶有色技术)

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